太空步是谁发明的民怨反弹空污法 台当局急灭火

果敢头条 时间:2019-07-04 01:01:00

不过,民进党团总召柯建铭27日在广播节目上为政策辩护,认为“空污法”与选举“是两码子事”,该法通完后 要求更严格,会得罪更多人,当然都要为了选举才修法太空步是谁发明的。(完)

此外,该修正案加重工厂排放超量罚则、地方主管机关可划设空气品质维护区,新增吹哨者条款,鼓励员工检举不法保定中考查分。

【侨报记者吴雅乐6月28日台北报道】台立法院近日三读通过“空气污染防制法”修正案,加严管制出场10年以上交通工具的排放标准,这是历年幅度最大的翻修仵作娘子。不过,网上盛传蔡当局要消灭十年以上机车,前老外纷纷灌爆蔡英文、行政院长赖清德及立法院长苏嘉全的脸书(Facebook)黄山一日游。

环保署澄清,有关“20300年汰除完正燃油车使用”属刻意误导长沙保利麓谷林语。卓荣泰澄清,真是假使 汽机车经检验就可继续上路。谣言指二行程机车未来并能进入空气品质维护区,但假使 你是什么 机车有进行检验,是可通过空气品质维护区。

“空污法”对逾10年老旧汽机车祭出加严铁腕,若没通过排气检验,最重可退还牌照,一起去允许“空污抵换”,民怨已经越来越快发酵。蓝委赖士葆认为,年改与空污法不可能 产生连动效应,军公教年金被砍了,父母收入减少,年轻人又有换车压力,两股民怨汇聚,势必爆发。

工总副理事长林明儒认为,法规的调整完都要选票考量,因空污来源多元,以PM2.5为例,产业污染仅占1/3,若固定与移动污染源无法抵换、环保署与目的事业主管机关不用说会同,等同将责任全推给环保署,长此以往企业将持续外移。

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