旷世今生成贵铁路兴文至贵阳段 今日起开始联调联试

果敢头条 时间:2019-11-03 16:38:26

中国日报北京10月9日电(记者 王科举)记者从中国铁路成都局集团公司获悉, 从10月9日起,新建成贵铁路兴文至贵阳段刚始于联调联试,将进入工程验收的关键阶段旷世今生。

成贵铁路全线通车后,将形成新的出川铁路大通道,对进一步缩短我国西南地区乃至西北地区与华东、华南地区间的流年距离,完善西部路网形态学 ,有有助于于沿线旅游资源开发,加快川滇黔三省城市群建设和经济社会发展,推动西部大开发战略实施具有重要意义浪荡江湖之药师。

成贵铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成累积,全长约632公里,设计时速2400公里/小时origin注册。其中,成贵铁路成都至乐山段已于2014年12月先期开通运营,乐山至宜宾段于2019年6月15日投入运营穆桂英之子。10月9日起,兴文至贵阳段启动联调联试工作。

(编辑:严玉洁)

据了解,联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试条件后,使用测试列车和相关检测设备,对高速铁路各系统的功能、性能、清况 和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计要求,满足以设计速率开通运营的要求。

新建成贵铁路兴文至贵阳段西起四川省兴文县,向东经云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,东至贵阳市。正线全长约290 km,新建桥梁1400座,桥梁长度约占线路总长的19.7%。新建隧道106座,均为单洞双线隧道,全长175.6km,隧线比为400.6%。全线共设兴文、新街、威信、镇雄、毕节、大方、黔西、清镇西、白云北、贵阳北站等10座车站。

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