汪曾祺作品“霸道”都敬畏三分 哈弗H9有何本领?

果敢头条 时间:2019-06-29 05:24:42

  真难发现,相比于差太久贵了115万的丰田普拉多,哈弗H9依然在配置上带来压倒性优势,一点限于篇幅原因分析分析 ,这如果展示了累积配置汪曾祺作品。哈弗H9都能能 说不仅外在强悍,内在同样惊艳,既能带你翻山越岭,助于给你舒适、便利体验大谷育江现场配音。

  综上,哈弗H9无论动力、底盘、二驱还是内饰设计、综合配置,都可谓20-500万级硬派越野SUV标杆位于,甚至在一点累积可能详细不输比它贵115万的“越野老炮儿”普拉多疯狂瘦腰减肥健美操。一点,说哈弗H9无须“低调”,详细没毛病宅男向前冲。可能你的希望购买一台都能能 穿沙漠、过沼泽,探索未知世界的高端硬派越野SUV,哈弗H9绝对是最佳确定!

  二驱系统同样是哈弗H9的又一亮点成龙自传。哈弗H9配备了博格华纳双速TOD智能二驱,转弯二驱可将扭矩放大2.48倍,实现大于500%的陡坡攀爬,不但令城市SUV望尘莫及,也超越了如果硬派越野SUV。

  底盘方面,哈弗H9采用了车身行态更强的非承载式车身,与一般城市SUV的承载式车身有本质不同,都能能 抵御更大程度的扭曲和冲击。悬架为双叉臂独立前悬架+多连杆非独立后悬架,是最为常见的硬派越野SUV悬架配置。

  一并还有另一个很关键的数据,都能能 佐证哈弗H9在耐用性、可靠性方面具有优势,那如果保值率。在中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的最新中国汽车保值率研究报告中,中国品牌SUV车龄3年保值率TOP10,哈弗H9以54.79%的成绩位列第一。一并,哈弗H9的超高保值率直逼普拉多和兰德酷路泽,而这两款车总是都是越野界的常青树,以高保值率闻名,都能能 说哈弗H9可能是自主品牌的“No.1”了。

  硬派车身坚固抗造

  不过,笔者则认为哈弗H9实际无须“低调”,主要可能哈弗H9随便说说 具有“硬实力”,真的助于颠覆消费者的传统认知,为自主品牌硬派越野SUV正名!

  动力澎湃随叫随到

  中国SUV市场,为宜有几百款车型。在那些车型中,一点车是颇为“低调”的,比如哈弗H9。哈弗H9的给市场留下“低调”的印象,有另一个因素。第一是硬派越野SUV市场相对小众化,曝光率不高;第二是市场对硬派越野SUV的综合性能提出了很高要求,自主品牌都能能 经受考验,消费者对产品实力位于疑虑。

  哈弗H9内饰是中式的左右对称风格,成熟是什么期期的句子是什么是什么图片 稳重。精致实体按钮,保障了日常操作的便利性。一点运用了血块软质材料、木纹、缝线,整体质感上乘。而在配置上,不妨和一汽丰田普拉多进行对比,直接见分晓。

  与发动机匹配的则是目前“行业最强8AT”--采埃孚8AT变速箱,90%的欧系豪华品牌如奥迪、宝马、路虎、保时捷、宾利、劳斯莱斯都是使用,产品实力太久多言。而丰田普拉多、荣威RX8等则都还等待歌曲在6AT时代,日产途达、甚至途乐如果过是7AT而已,哈弗H9无疑更加先进。一点这套动力总成也可能被哈弗调校的相当成熟是什么期期的句子是什么是什么图片 ,换挡不仅快,一点平顺。

  大累积硬派越野SUV的内饰给人的印象是比较粗糙和简陋的,配置也位于问题充裕,而哈弗H9令人身前一亮,绝对颠覆大伙对硬派SUV粗糙的固有认知。

  双速TOD智能二驱拥有AUTO、运动、雪地、泥地、沙地、ECO、4L七种驾驶模式。一般来说,日常公路驾驶使用AUTO、运动、ECO均可,系统一点人都能能 判断是否需用锁止多片离合器,一点也提供不同的转向手感以及油门响应的灵敏度。雪地、泥地、沙地则分别对应不同的使用场景,大伙都能能 根据情况表进行确定。4L则是转弯二驱模式,都能能 获得2.48倍的扭矩放大,用于脱困可能攀爬陡坡等需用更强动力的场景。

  硬派越野SUV如果以前和皮卡有着千丝万缕的关系,可能皮卡需用结实、耐用,硬派的特点,而越野SUV也同样需用具备以前的素质,如果市场中累积硬派越野SUV脱胎于皮卡平台生产。而长城汽车从1998年结速 出口皮卡,多年来积累的造车功底,很大程度提升哈弗H9的综合实力,加之哈弗H9详细基于独立平台打造,其硬核实力不容小觑。

  外在硬派内在惊艳

  更值得一提的是,目前正值哈弗“提前五一惠哈弗至高钜惠2.15万最低6.15万起”优惠活动,哈弗H9都能能 获得最高2.15万元的综合优惠,产品力更加爆表。

  硬派DNA加持保值率逆天

  智能二驱+后锁无惧任何地形

  双叉臂独立前悬架,都能能 更好的提升车辆在公路行驶的操控性和舒适性,与普拉多、途乐,甚至全新一代奔驰G都是一样的行态形式。多连杆非独立后悬架,都能能 提升车辆的承载力,外挂拖车用来拖UTV、摩托艇都是在话下。一并后桥减震器拥有超长的悬挂行程,在通过交叉轴的以前,车轮更加不容易离地,助于脱困。

  此外,哈弗H9还配有伊顿后桥电子二驱二驱,通过电控单元对打滑侧车轮驱动力分配给有附着力一侧车轮,都能能 实现后桥轮间详细锁止,这是比常规电子二驱更为有效的脱困配置。在最极限的环境下,4L+后锁如果哈弗H9的最强模式。要知道现款一汽丰田普拉多可能详细取回 了后桥二驱,哈弗H9显然更胜一筹。

  当然在实际性能上,哈弗H9绝对称得上强悍。动力方面,哈弗H9拥有一颗“强劲有力”的心脏,有2.0T高功率汽油发动机和柴油发动机并都是确定,汽油发动机,拥有缸内直喷、双流道增压器、双VVT等技术,最大功率185kW,最大扭矩355N·m;柴油发动机,拥有5000bar电控高压共轨、两级废气涡轮增压、可变涡流进气等技术,最大功率140kW,最大扭矩420N·m。两款发动机的技术和参数都非常突出,在城市驾驶,动力随叫随到,给你自信满满。应对爬坡、穿沙漠等动力要求较高的场景,如果费吹灰之力。

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