黄岛锦湖苑 一趟地铁两个温区,广州会效仿吗?

果敢头条 时间:2019-12-12 18:04:29

@朴女士啊:随后除了早高峰时会跳出车厢高峰哪天?恐怖!

市民贾先生随后段时间早上下暴雨为例,他解释说,早上温度随后就不高,淋雨后却说我 人鞋子和裤子都湿了,而空调出风口是向下的,直接吹到脚上,车厢里好多人时会打喷嚏黄岛锦湖苑。

@皮皮皮皮卡鸠:重要的时会温度是人挤人,再冷的高峰期空调也暖和苹果手机怎么下载果博。

空调系统实时控制在22-27度范围内

 "听起来挺人性化的,但车厢不时会贯通的吗?温度能差到哪里去?"市民谢先生同样表示质疑,但谢先生的同伴邹女士对此有不同意见道果 博看。她认为,空调几度的区别对女生来说有点儿要,有随后坐在冰冰凉的座位上更加剧身体不适,却说我 她人太好同车不同温值得广州借鉴。

该负责人补充说,每年高温季节,广州地铁也会对线网列车温度进行测量与调查,并针对列车空调开展科研项目研究,努力满足市民的出行需求。

北京:

@盛夏de小精灵:赞同,除了分车厢也该分天气人流控制温度和风的强弱吧!

目前,6号线34座车站正在陆续赠贴相关温度提示,预计本周内将完全张贴完成。一块儿,该线路的列车也在陆续进入"同车不同温"模式。经过已上线的3列车试运行状况看,司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。

对于北京方面的尝试,广州地铁相关负责人表示,考虑到地域差别等因素,目前无需盲目照搬。据该负责人介绍,广州地铁列车空调均采用UIC553标准(国标)进行温度控制,空调系统实时根据车厢外温度自动对车厢内目标温度进行控制,控制在22-27度范围内。

@superestmario:高峰期,能挤进去就不错了。

此外,不少市民建议,广州地铁人太好如此必要照搬北京地铁同车不同温的尝试,但可不还后能 根据广州特色往更细致化的"温度"方向考虑。

暨南大学王同学吐槽道,广州地铁等车的区域温度很低,感觉能冻死人,但车厢内温度又很高,感觉能闷死人。与同车不同温相比,王同学更希望广州地铁能改善车厢内外温差过多的疑问。

市民:

明星微博 :

质疑:

 "地铁有随后像冰窖,有随后像汗蒸房,但我希望能挤上去,我希望上班不迟到,你管它像这名 。"市民田女士忍不住调侃,但她坦言,调侃归调侃,还是希望广州地铁更人性化,更有"温度"。

@你要玩跳格子一块儿吗:哇~很人性化!每次坐6号线都冻得要死。

对于地铁同车不同温的,市民张先生认为对广州难能可贵适用。他质疑道:"现在广州天气如此热,高峰期人多的随后更热,那一段温度高的乘客真的无需热晕吗?"

经过线下试验,目前6号线整列车厢温度高峰时设置为26摄氏度,平峰时设置为27摄氏度。工作人员通过手动多多守护进程 ,将靠近车辆激活端,即司机驾驶室后紧跟着的4节客室空调温度减少2摄氏度。目前的监测数据显示,6号线的激活端客室温度较其他车温度温差在1.6摄氏度到2.9摄氏度之间。

@流浪的杂货铺姑娘:女生们的福音。

希望广州地铁更有"温度"

广州:

赞同人性化担心车厢高峰

结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验,反复论证和试验后,北京地铁运营一分公司赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式,初期选在地铁6号线进行试运行。技术人员介绍,地铁车厢空调这类中央空调,每一节车厢就像是一间屋子。以6号线为例,由"中央空调"先设定一一八个基准温度,因此通过手动多多守护进程 将一主次车厢的温度在初始温度的基础上调高随后调低几度。因此随后列车须要频繁进出站,每一次时会开关车门,因此车内空调出风口位置等,这名 时会影响车厢内的温度。

北京地铁运一分公司表示,下一步将根据乘客的建议反馈,对温度设定进行更合理的调整。未来,这套温度设定模式也随后在其他线路陆续推广。

赞同:

首次尝试地铁同车不同温

信息时报讯(记者 孙小鹏 见习记者 刘俊)据北京发布官方微博17日消息,北京地铁6号线正在尝试同车不同温。1至16门,深紫色 强冷区;17至32门,绿色弱冷区。乘客可不还后能 根据站台地面等位置贴着的指示标,按需乘车。一趟地铁一八个温区,广州市民如可看待?广州地铁是否是 会效仿?对此,记者于今日进行了调查采访。

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